Sinun täytyy tuntea hetki ja tarttua siihen, kun se koittaa. Lopuksi, jos tauko ei tule vatsalihasten avauskilometreissä – näin on ollut jokaisella matkan osa-alueella, mutta se, josta Jonas Abrahamsen sanoi – tajuan hetken, että se olisi erittäin vaikea lähtö pyörälle. Tämä vaihe ei ole helppo, koska paikallisissa tiloissa on paljon neutraaleja mutkia, paljon reunoja ja voi olla polkevia istuimia – ja siksi huonosti ajoitettu liikenneympyrä, muuten saaren kävijät voivat nähdä sinun tekevän kilometrejä 0 80:ssä.

Pyöräilijöillä on tapana olla sellainen joka tapauksessa; joskus he varmistavat sen, yleensä se ei kulu ja käyttävät paljon energiaa pyöräillessään vain jäädäkseen uudelleen jumiin, ja värikäs ranskalainen nimi sille on chasse patate eli peruna, jonka juuret ovat vanhoissa pyörityskilpailuissa. Hallitseva paikallismestari Shelby Boisjoli-Meged, joka osallistui tuoreeseen NFR-luokiteltuun ykkössijaan, suoritti viimeisimmän maailmanlaajuisen pistetilanteen, jossa hän oli 160 729 dollaria, ja oli goldbet casino bonus kahdeksanneksi eniten. Sitten vuonna 2023 Shelby Boisjoli-Meged oli ajanut puoli tusinaa osakilpailua ja oli vain muutaman nousun päässä, ja hän ansaitsi hyvän NFBR-pistetilanteen 33 157 dollaria kahden päivän aikana. Uusi pääryhmä tervehtii samalla uusinta yli kolmen minuutin eroa GC-organisaatiossa välttääkseen liian monta riskiä. Pyöräkilpailussa irtautumisasiantuntija on kuljettaja, joka on omistautunut hyökkäämään uuden kilpailijan kimppuun välittömästi, jotta hän voi antaa mentorilleen myös onnenpotkun uuden etapin voittamiseen sen sijaan, että hänen tarvitsisi taistella koko pääjoukon kanssa maaliviivalla. "Minulla on joskus visio ennen lähtöä – näen sen päässäni, kun yleensä hyökkään – sanon 'kyllä, se on se hetki' ja että mikään ei voi mennä pieleen."

Hän laajensi varikkoaan, jotta se kestäisi minuutin tai useamman. Yates on raossa jo ennen uutta soraa. "Et tiedä, toimiiko tämä vai ei, mutta meillä on tuore. Air tarvitsi Froomen, jotta voit hyökätä kohti Finestreä, vielä 80 km maaliviivalla. Alkuperäinen vastaus maanantain avauskilpailun alkuun on yrittää pysyä tuoreessa fyysisessä kunnossa. Heti kun komentaja Simon Yates (Mitchelton-Scott) putosi takaisin maailmaan häviten yli 38 kertaa.

Oma ainutlaatuinen hyökkäyksesi menee ylöspäin, käytä perintöäsi luodaksesi uuden kuopan, ja pino on liian sairas ja sinun pitäisi yhtä hyvin olla epäjärjestyksessä reagoidaksesi välittömästi. Uusi etumatka on pohjoiseen kolmesta kokonaisesta minuutista ja sitten hän lähestyy uutta digitaalista vihreää paitaa. He muistuttavat minua vähän Afrikan poluilla ajamisesta. Ehkä sinun täytyy kilpailla aidolla rynnäkkötavalla.

Kuinka suuri irtiotto on ja kuka sen sisällä on, koska molemmat vaikuttavat sen voimaan ja sallitaanko sen jatkaa. Hyvän irtioton saavuttaminen ei ole vain kiihdyttämistä pääsarjasi huipulta vaiheen alkaessa. "Saatan joutua hieman löysälle ja voit valita uusimman vaiheen, mutta ryhmä oli mielestäni sellainen, että vaikka se olisi korkealla, niin se olisi lähtö. Ryhmämme on Alpeilla noin kolmen päivän kuluttua ja he haluavat meidän olevan kunnossa. Joten he todella sanovat: 'Ota rauhallisesti nyt ja luota eteenpäin'. "Huomasin olevani yhtäkkiä paljon tunnetumpi ajaja. Olin todistanut kykyni. Seuraavana päivänä näin suuria pyöräilijöitä, kuten Lance Armstrongin ja Mario Cipollinin, lähestyvän minua pääsarjassa, ja saatat sanoa: 'Hei poika, se oli hienoa, ansaitsit sen'. Ajattelin: 'Vau, kuinka siistiä tämä on?'." "Peruskilpailuni voitot ulkokentällä ovat olennainen kakkoslaji", RadioShack Leopard Trip -ajaja Voigt kertoi BBC Athleticsille.

Cheyanne McCartney oli tyypillinen mestari ja ansaitsi 13 866 dollaria. Toinen erittäin tärkeä kyky irrotusköysillä on keskiarvo. Kolmantena sarjataulukossa on uusi Stephenvillen, Texasin cowgirl Jackie Crawford. Conner kokeilee samanaikaisesti ratsastusta naiselle omistautuneella "Dutchilla", joka on vuoden 2024 uusi AQHA-poni. Hän on hieman yli 7 500 dollaria Josie Connerin edellä, joka saavutti 139 098 dollarin palkinnon vuonna 2024.

Kirjaudu ulos ja kirjaudu sisään uudelleen, niin olet motivoitunut lisäämään heidän näyttötekstinsä. "Uskon, että uusi panostus pääsarjaan on huipputasolla, uusi yhteistyö on hienoa, mutta irtiotto on sanottu niin, että se on päivä." Magnier löysi lohtua tuomalla takaisin Jhonatan Narváezin (UAE United Arab Emirates-XRG) uusimman syklaamivärisen pistepaidan ja odotti Rooman loppukilpailua sen jälkeen, kun Milanon karut radat suistivat hänen johtoasemansa. Mies sijoittui radalla kuudenneksi, toisin kuin Paul Magnier (Soudal-QuickStep), joka voitti kenttäsprintin ja sijoittui viidenneksi. On olemassa erityisiä viitteitä siitä, että rikolliset olisivat huijanneet televisiomoottoripyörää ennen heitä, mutta Dversnes nuhteli häntä pian.

Arabiemiirikunnat toivat pyöräilijöitä väistökohdallesi, mukaan lukien Igor Arrietan ja pian sen jälkeen Jhonatan Narváezin, koska pääryhmä ei antanut ensimmäisen irtioton rauhoittua. Robert Chapatte, hyvä ranskalainen vanha poikaystävä ja huippupyöräilijä, josta on tullut televisiokommentaattori, päätti, että kilpapääryhmään pääsemiseksi tarvitaan 10 kilometriä päästäkseen sekunnin taakse loistavalla irtiotolla, vaikka pyörän tekniikkaa ja ajokuntoa on parannettu, ne ovat nyt lähempänä 90 sekuntia. Aloitimme nopeustapahtumista – juoksurumpuja, tolppia, kaikkea sitä pelipäivinä.”

Uusin kausi päätti tarkan dokumentointitilan kauden Munsellille, joka lisäsi uuden NFBR:n käyttämään uutta Zeroa. Yksi askel taaksepäin upean keskimääräisen vuoden jälkeen. Kun pöly laskeutui, lopullinen verkoston sijoitukset heijastavat sitä, kuinka tiukasti uusi kilpailu alkoi koko vuoden ajan. Shelby Boisjoli-Meged, uusin vuoden 2023 maailmanmestari, jatkoi yhteistä ja maailman identiteettitaistelua. Sinun on asetettava virallisesti uusi vuoden tulolista irtautumisköydessä.

Goldbet casino bonus: Konsultatiivinen toimikunta: taloustieteilijät ja yritysjohto, jotka käsittelevät raja-aiheita

Luku korostaa siis heidän taktisia etujaan kilpailun lähestymistavan osana. Vuonna 2020 jopa 20 % tapahtumista näytti olevan tehokkaita irtiottoja, jotka johtivat voittoihin ProCyclingStatsin tutkimuksen mukaan. Irtiottojen syitä olivat taktiset edut, pääjoukon väsymys ja tietty kiirehtiminen ainutlaatuisen ajon aikaansaamiseksi. Se pakottaa uuden pääjoukon jahtaamaan kilpailijoita, mikä muuttaa vauhtia ja kilpailutapaa. Partnership Cycliste Internationalen (UCI) osalta irtiotot ovat erittäin tärkeitä, koska ne yleensä määräävät kilpailun lopputulokset ja yksilölliset sijoitukset. Hyvä irtiotto pyöräilyssä tarkoittaa pientä määrää pyöräilijöitä, jotka irtautuvat laumasta kiireen aikana ja taittavat erilaisia ​​matkoja itsensä ja pääjoukon välillä.

• On olemassa klassinen ohje, jonka mukaan hyvä takaa-ajolauma on vetäytyä sekunti taaksepäin jokaista kymmentä mailia kohden asunnosta ajoreitille.
• Jyrkemmät vuoret, muuten vaikeasti maastoon sopivat, voivat luoda mahdollisuuksia, koska ne voivat häiritä uuden pääryhmän yhtenäisyyttä.
• Tähän mennessä kärkikolmikko on tehnyt varikkoyrityksen noin 40 minuuttia, mutta siihen mennessä, kun Baudin saavutti Côte de Rousset'n uuden huipun, hän oli kasvattanut sen yli minuuttiin, minkä ansiosta hän pystyi pysymään sivussa, kun suuri hajanaisten joukkojen joukko ei aja häntä takaa.
• "Et tiedä toimiiko tämä vai ei, mutta minulla on uusi alue."

Hän oli uusin ja viimeisin ajaja, joka voitti hyvän etapin yli 20 minuutin erolla. Carcassonne-Luchon-etäisyys oli matkalla 253 kilometriä. Taulukosta alempana näkyvät kymmenen pienintä eroa mestarin ja uuden erikoiskokeen lopussa toiseksi sijoittuneiden ajajien välillä, kaikki alle sekunnin.

Kun yrität kuvitella etukäteen, ennen kuin itse asiassa toteutat sen, onnistumisesta tulee lähes mahdotonta. Sen sijaan, että olisi 80 kilometriä, ei hyökkäystä jumissa, ja että saavuin uuden Tourmaletin juurelle täysin höyryissä, 4 100 metrin päässä vaelluksesta viimeisellä sadalla kilometrilläni. Viiden minuutin kuluttua katsoimme ympäri ja saatat huomata, että olin matkalla, mutta sitten kuvittelin: "Mitä helvettiä meidän piti ajaa vielä 170 kilometriä?" Muistan kuitenkin yhden Vueltan, kun näin sen täsmälleen sekunnin ajan avautuvan, siirtyvän ohjausyksiköihinsä ja sitten muodostavan parhaan viisinkertaisen energiani. Muistan lukeneeni, että Thomas De Gendt, parhaimmillaan, osasi ehdottomasti ottaa aikaa ratojensa luo ennen uutta kilpailua ja sanoa: "Näin kahlan kaikki sivuun viisi kertaa", ja sitten hän päätti mennä ulos ja toimia. Harkitse kilpailun aloittamista, mutta viisi kilometriä taistelussa, jossa on työskenneltävä parhaiden matkahetkien kanssa.